“冠军在赛道，英雄在曼岛”是许多摩友眼中的曼岛TT，而作为摩托车领域内最著名的赛事运动之一，曼岛TT更是很多车手眼中的“速度天堂”。

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5月29日，2023曼岛TT也已经拉开帷幕，第一周（5月29日-6月2日）为排位赛周，第二周（6月3日-6月10日）则为正赛周。

什么是曼岛TT？

曼岛TT全名为（环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy）自1907年开始举办至今已经有116年的历史。每年6月，曼岛TT都将在位于英格兰与爱尔兰之间的曼岛（Isle of Man）上举行。

曼岛TT是一种属于世界超级机车锦标赛(Superbike World Championship, SBK)等级的公路机车赛。比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上。

其分为Solo（单人赛）与Sidecar（双人赛，边三轮）。其中，最吸引人的当属单人赛系列。

单人赛系列共分为Supersport（超级跑车组）、Superstock（超级厂车组）、Supertwin（超级轻量组）、Superbike（超级摩托车组）以及Senior TT（高级TT），这些组别针对赛车的排量、车重以及改装等均有相应要求。

赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。

由于曼岛TT不是场地赛，所以在街道的周围没有太多的保护措施，所以危险程度极高。

据悉，从1907年至今，已经有超过250名参赛人员和30多名工作人员在曼岛TT中显出了宝贵的生命，正所谓“人在前面飞，魂在后面追。”而仅仅在去年的赛场上，就有5人不幸遇难。

虽然如此危险，但每届比赛依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继搏命厮杀。

据曼岛TT官方记载，曼岛TT赛事的极速记录由新西兰人布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）保持，他在2006年驾驶改装过的GSX-R1000摩托车在Sulby Straight大直道创造了331.5公里/小时的速度记录，该记录至今未被打破。

在今年的比赛中，主办方首次允许在所有单人赛组别中使用光面轮胎，并且赛车可以使用标准ECU、闪电ECU（制造商开发的重编程标准单元）、KIT ECU（制造商专门为赛车开发的单元）以及带有英国Superstock固件的标准化Motec ECU，而任何超过1000毫升排量的赛车都必须使用Motec ECU。

Superstock组别允许排量超过1000毫升的车型参赛，但前提是需要确保安装了电控系统；Supertwin组别车型的最低重量限制调整为150公斤。

在今年的曼岛TT比赛上，是否会诞生新的记录？车手们又会奉上怎样的精彩表演呢？我们共同期待！最后希望所有赛手都能够平安完赛。

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